Não é novidade para ninguém que os freios são peças importantíssimas de uma bicicleta. Não precisa ser ciclista antigo para saber que esses componentes são fundamentais para a sua segurança.
Se eles não existissem, você teria que frear com os pés, e não seria muito legal e nem seguro, não é verdade?
Então, já que eles existem e são muitos úteis, vamos entender um pouco sobre essas peças e saber qual o tipo de freio mais indicado para a sua bike.
Cantilever
É o tipo mais barato e simples de todos. Ele possui um cabo de aço que é ligado a um outro cabo fazendo uma estrutura em “V” e cada lado acionando uma das pastilhas. Hoje em dia esse sistema não é mais utilizado, porque ele era muito difícil de regular.
V-Brakes
Hoje em dia esse modelo é o mais usado e é considerado uma evolução do Cantilever. Ele funciona com um cabo de aço que diretamente aciona as pastilhas, puxando de um lado e empurrando do outro ao mesmo tempo. O braço que sustenta as pastilhas faz uma alavanca para garantir uma força suficiente para uma boa frenagem. Eles são mais baratos, de fácil manutenção e mais eficazes.
Side Pull, conhecidos como Ferradura
Esse modelo, em formato de U invertido, é encontrado nas bikes antigas e também nas bikes de Speed mais atuais. Os modelos antigos têm apenas um pivô central. Já as ferraduras mais modernas possuem um sistema composto por dois pivôs, garantindo maior potência e modulação.
Freios Hidráulicos
No caso dos freios hidráulicos, o pistão do manete que empurra o fluido através do sistema é menor que o pistão que empurra as pastilhas contra o rotor (disco), fazendo com que a força aplicada pela mão do ciclista nos manetes seja multiplicada, ajudando-o a frear de forma fácil e eficiente.
Freios a disco
Os freios a disco possuem um sistema que é considerado muito eficiente, uma vez que é usado em quase todos os tipos de veículos de passeio ou competição. São muito comuns nas bikes MTB e estão começando a ser usados nas bicicletas de estrada.
Com essas dicas, agora você pode escolher o freio que mais combina com a sua bike.
E aí, pronto para o pedal?
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